过去的2021年，在众多不确定因素影响下，新能源市场依旧活力旺盛。全年新能源汽车零售端销量达298.9万辆，其中纯电动车型244.4万辆，同比增长168.6%；包含增程式在内的插电混动车型销量达54.5万辆，同比增长171.2%，增速高于纯电动汽车。一向被外界视为内燃机技术向纯电技术过渡的混动技术，成了车企未来发展的一个新风向。
在新能源浪潮推动之下，自主品牌也迎来爆发式增长。“自主一哥”吉利汽车1月份新能源汽车的销量达到17928辆，并且随着产品谱系的不断扩展，吉利逐渐构建起内燃机和新能源技术同步创新的多元化发展模式，尤其是混动技术，将成为吉利未来5年新的着力点。
不可否认，就混动市场而言，目前仍然是以日系两田为主导，但随着市场前景逐渐清晰，自主品牌也纷纷布局混动市场，推出各自的新一代混动系统，让混动市场的潜力再次得到释放。作为自主品牌中的“技术流”，吉利对混动技术的研发投入更是不遗余力，去年发布了科技品牌雷神动力并推出雷神智擎Hi·X混动系统，助推吉利加速电动化转型。而2022年吉利将发力混动产品布局，以后发之势入局，向混动市场发起冲击。
43.32%热效率碾压日系 吉利引领中国品牌混动时代
雷神智擎Hi·X混动系统最大的亮点就在于开发了专用的混合动力内燃机，摒弃了传统混合动力系统内燃机一味追求经济性而牺牲低扭的技术路线，通过对新技术的应用，将内燃机在混合动力系统中存在的意义发挥到的极致。
在雷神智擎Hi·X混合动力平台中，DHE15混动专用发动机应用了高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压EGR四大先进技术，使其热效率可以达到43.32%，超过日系混合动力最高水平的41%，并且高热效区域覆盖率接近一半。同时，DHE5还注重功率和扭矩的提升，最大功率110kW、最大扭矩225N·m的动力性能，更接近丰田2.5L阿特金森发动机。
为了寻求发动机与电机之间最大“默契度”，这套混动系统采用了全球最高3挡DHT Pro，DHT Pro是全球首个量产的3挡混动变速器，远超日系品牌的行星齿轮变速器和1速变速器。DHT Pro将双电机、变速器、电控制器等6合1高度集成，重量仅120kg，却能做到惊人的4920N·m最大输出扭矩，扭质比41N·m/kg。P1发电机无感切换，P2驱动电机+3DHT保证动力随叫随到，在具备燃油经济性的同时带来更好的驾控体验。
有别日系车行星齿轮变速器在传动过程中产生的能量损失，雷神智擎Hi·X混动系统通过热效率最高的DHE 15和3挡速比的DHT Pro，可以直接驱动将能量传递到车轮，实现中间传递能量0损失。据了解，这套混动系统要比日系HEV低0.4-0.6L，节油9-12%。
值得一提的是，DHE15+DHT Pro不仅可以实现纯电、串联和并联模式，而且还支持全速域并联。在时速20km以上即可进入并联模式，实现弹射起步，远低于日系车混动至少70km的并联车速，系统效率提高20%。这就意味着，搭载雷神智擎Hi·X混合动力系统的车辆将具备更迅捷的起步响应，并且在80-120km/h高速行驶过程中，变道超车也不会拖泥带水。
后发先制 雷神智擎Hi·X迎来高光事时刻
是骡子是马总要拉出来溜溜，作为雷神智擎Hi·X混动平台的首款车型，星越L在预售阶段便呈现出了爆款的潜质——2022 个名额在 8 分 21 秒的时间内便被消费者们抢订一空。这不仅说明星越L在中高端SUV市场已经具备坚实的口碑基础，同时也印证了吉利在混动领域核心技术上已经做到了后发先制，得到了用户的高度认可。
而在不久前的雷神混动1300km超长续航公开赛上，星越L更是与本田CR-V混动、丰田RAV4荣放混动、理想One同台竞技。星越L一箱油最长续航里程突破了1426.1km，百公里油耗最低仅3.9L，创下国内混动大五座旗舰SUV最低油耗新记录，为星越L雷神Hi·X油电混动版贴上“不用充电的长续航可增程混动”的标签。
在1月份的“龙蟠杯”第五届世界十佳变速器及电驱动”评价活动中，雷神智擎Hi·X 混动电驱变速器DHT Pro从19款晋级产品中脱颖而出，荣膺“龙蟠杯第五届世界十佳变速器及电驱动”。这是继雷神智擎Hi·X在两个月前荣获2021十佳发动机后的又一大奖，同时也预示着中国品牌混动技术的“春天”已经来临。
雷神智擎Hi·X 混动技术成功，充分彰显了吉利体系化造车的核心优势。而作为科技吉利4.0时代全面电气化体系造车的重要组成部分，雷神动力 DHT 智能微米工厂通过采用微米级雕刻精度制造和微米级管理系统，实现了比传统 AT 变速箱精度高出两个精度级别的制造，从而才有了 DHT Pro 混动电驱 35 万公里的耐用品质和卓越的 NVH 性能。而“中国心”2021 年度十佳发动机以及世界十佳变速器的的荣誉更是实至名归。
从早期对混动技术的观察和探索，到如今混动技术的瓜熟蒂落，以技术为底色的吉利汽车很好地诠释了中国品牌的向上精神。随着雷神智擎Hi·X在“中国星”系列、领克、帝豪等产品中的加速应用，吉利动力科技电气化转型将驶向快车道，一个由中国品牌主宰的新能源时代将拉开帷幕。
