2019年初春乍暖还寒之际，也是国内车市持续降温之时，在乘联会公布的2月份全国乘用车销量数据中可以看到：狭义乘用车共售120万辆，同比下降16.9%。轿车售出58万辆，同比下降13.3%；与此同时，曾经火爆的蓝海市场——SUV整体走势同样不甚乐观，与去年同期相比销量下降18.3%。虽然2月份整体销量受季节性因素影响较大，但2019年国内车市开局并不理想的严峻态势已然板上钉钉。
就在其他品牌意图稳住阵脚，为生存艰难闪转腾挪之际，吉利则展现出惊人的“抗寒体质”，开年 1-2月总销量达到了的241945辆，乘用车总销量排行榜上稳居第四名。吉利与合资品牌分庭抗礼，带领自主品牌逆势上涨，为持续低迷的中国车市注入了一针“强心剂”。
其中，“双缤”家族贡献不菲。诞生于全新BMA架构下的缤瑞，在2019年1-2月销量中则成为了国内市场中唯一一款可以抗衡合资品牌车系的中国品牌A级运动轿车。而A级SUV缤越在市场寒流中也顶住了销量退潮压力，进一步打开了Ａ级SUV的细分市场，保持热销态势。2019年开年首两月累计销量22729辆，跻身A级SUV销量前三甲，大幅超越XR-V、探歌与缤智等合资竞品车型。
作为吉利汽车BMA全球基础模块架构下的首款A级SUV，缤越是吉利融合全球智慧、掌握核心技术的最新产品载体，是吉利品牌从对标走向立标、同时也是布局全球市场的重要车型。更重要的是，缤越不仅肩负着在车市平淡之时带领自主品牌向上的重任，同时其在研发初期就明确了要对标合资品牌车型，直面XR-V、探歌与缤智等合资竞品。
得益于全新的BMA架构，让缤越拥有“天生好底子”，赋予了缤越超越合资车型的“三大件”，做到了颜值与实力兼备。从动力参数上看，缤越搭载了吉利与沃尔沃联合开发的1.5TD涡轮增加缸内直喷发动机，拥有177Ps最大马力，最大扭矩255N·m，在拥有0.2秒快速换挡实力的7DCT湿式双离合变速箱加持下，百公里加速达到了惊人的7.9秒，百公里油耗仅为6.1L，动力水平同级最强。
说缤越是领军车型，不仅仅是因为持续保持热销态势。更是缤越定位精准，有效抓住了市场趋势。以高颜值、年轻化与运动感的外观抛砖引玉，牢牢吸引住90后、95后庞大的年轻购车群体。在A级SUV市场中，年轻消费群体需要缤越的这种有产品力的高颜值年轻运动车型。颜值决定了固有印象，也同样决定了受众进而接触产品的可能性。缤越以“时光竞速美学”为设计理念基础，塑造了“年轻力量之美”的前卫外观，是真正意义上的高颜值、高性能的全球车型。
颜值好看是第一点，年轻消费群体同样对内饰有着近乎苛刻的需求。缤越以科幻电影中星空座舱为设计理念打造了充满科技感的内饰，整体风格上大面积采用哑光金属拉丝工艺设计，摒弃传统固化思维设计新颖独特。在用料做工上更是不惜成本精益求精，做到了质感不彰自显。
值得一提的是，缤越是同级车型中唯一一款搭载L2级别智能驾驶的车型。配备了ICC智能领航系统和APA全自动泊车等科技配置。AEB城市预碰撞系统、LKA车道保持、BSD盲点监测、IHBC远近光灯自动切换系统等也使得缤越具备同级车型中最智能的主动安全保护。
2018年国内车市“寒流”影响依旧，缤越是遇冷的SUV市场中少有的＂爆款＂车型。俗话说，“是骡子是马拉出来溜溜”，国内A级SUV市场已经由蓝海变为了红海，在车市遇冷销量下滑的大背景下，缤越经历过市场洗礼，用销量再一次证明了自身实力。凭借良好的口碑与卓越的品质，随着市场整体逐步回暖，节后购车需求不断释放，坚信在市场“寒流”中表现惊艳的缤越会在2019年大有可为，冲击A级SUV市场销量冠军指日可待。
